在各大城市實行對貨車限行的政策時，有一種車卻可以自由自在的穿梭在大街小巷，那就是攪拌車（當然，也要先辦理相關的手續）。城市建設離不開混凝土，而混凝土的運輸就離不開攪拌車，也造就了攪拌車市場的迅速發展。但是駕駛混凝土攪拌車并不是一件簡單的事情，這里來給大家簡單說一下混凝土攪拌車出車、運輸、卸料等操作的經驗。
勤檢查確保無問題備輔料防止凝結
西安攪拌罐使用中，對于攪拌車來說，保持車輛正常運作是最重要的事情，因為一旦車輛壞在半路上，發生悶罐事件，停罐兩個小時，罐體內的混凝土就報廢了，會造成很大的經濟損失。所以要按時進行對車輛進行保養維修。在出車前，要對燈光、機油、潤滑劑、剎車、發動機等部位進行仔細認真的檢查，保障車輛能正常行駛。
由于夏天溫度比較高或者其他原因，可能會導致混凝土太干了，沒有水放不出料，這就要求在出車之前檢查水箱，保證有足夠多的水和減水劑，在放不出料的時候拯救混凝土不至于悶罐。在點火之前，要保證攪拌罐處于停止狀態，以免罐體高速旋轉產生的巨大作用力傷害到減速機。
熟悉路況轉彎慢行駛路上多操心
開過攪拌車的司機都知道，攪拌車重心比較高，運輸過程中容易發生側翻，尤其是在轉彎的時候。我之前開攪拌車的時候遇到彎路會提前將罐子的轉速調慢，降低車速，這樣車輛就比較穩定。
熟悉運輸路況，在路況不好的地方最好采取合適的低檔通過，避讓容易發生危險的因素，比如：大坑、石子、木板等。上坡前提前減檔、加快罐子的轉速，這樣才能穩步爬坡并且保證混凝土不流出。下坡前測試剎車是否正常，禁止空擋滑行。在限速限高限寬路段，提前清楚具體數據，保證車輛正常通行。
卸料不能大意多層程序要到位
卸料也是一門學問，先說說技術方面：在卸料前讓攪拌罐全速運轉，讓混凝土更加的均勻；卸料時，盡量保持車輛平穩，把出料斗溜槽打濕，方便卸料之后進行沖洗；卸料后，要仔細沖洗罐口葉片。如果工地水比較充足的話，可以加水之后將罐體正反多轉幾次，進行徹底的沖洗，否則長期以往會造成罐內混凝土的沉積。
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